روش‌های کاربردی با محدود کردن جریان برای جلوگیری از اضافه‌بار در اینورتر نئو (NEO)

neo

در این مقاله با توجه به جدول پارامترهای اینورتر نئو (NEO)، چندین روش مؤثر برای محدود کردن جریان و جلوگیری

  از اضافه‌بار را بررسی می کنیم.

 تنظیم محدود کردن جریان خروجی (P2.34)

پارامتر کلیدی : P2.34 - Output overcurrent threshold

  • محدوده تنظیم: 0.1% تا 300% از جریان نامی موتور
  • مقدار پیش‌فرض: 200%
  • واحد: درصدی از جریان نامی موتور

 نحوه تنظیم:

  • مقدار جریان مجاز را بر اساس مشخصات موتور وارد کنید.
  • برای موتورهای با بار ثابت، 110-120% جریان نامی مناسب است.
  • برای موتورهای با بار متغیر، حداکثر 150% در نظر بگیرید.

مثال: برای موتور 10A می‌توانید 12A (120%) تنظیم کنید.

 تنظیم زمان تأخیر تشخیص اضافه جریان (P2.35)

 پارامتر کلیدی : P2.35 - Output overcurrent detection delay time

  • محدوده تنظیم: 0.01 تا 600 ثانیه
  • مقدار پیش‌فرض: 0.00 ثانیه (واکنش فوری)

 نکات تنظیم:

  • برای بارهای با جریان راه‌اندازی بالا، زمان بیشتری تنظیم کنید (مثلاً 2-5 ثانیه)
  • برای سیستم‌های حساس، زمان کوتاه‌تر (0.1-0.5 ثانیه) مناسب است

 محدود کردن جریان راه‌اندازی (P1.03)

 پارامتر کلیدی : P1.03 - Startup DC braking/Pre-excited current

  • محدوده تنظیم: 0% تا 100% جریان نامی
  • مقدار پیش‌فرض: 0%

 کاربرد:

  • برای جلوگیری از جریان هجومی اولیه
  • معمولاً بین 30-50% جریان نامی تنظیم می‌شود.

 تنظیم زمان شتاب (P0.12) و کاهش شتاب (P0.13)

 پارامترهای کلیدی:

  • P0.12 – Acceleration time  تا 6000 ثانیه
  • P0.13 – Deceleration time  تا 6000 ثانیه

 راهنمای تنظیم:

  • زمان شتاب طولانی‌تر = جریان راه‌اندازی کمتر
  • برای بارهای سنگین، زمان شتاب را افزایش دهید
  • مقدار معمول: 10-30 ثانیه برای بارهای سنگین

فعال‌سازی حفاظت حرارتی موتور (P8.01-P8.03)

 پارامترهای مرتبط:

  • P8.01 – Rated motor power : تنظیم صحیح توان موتور
  • P8.02 – Rated motor voltage : تنظیم صحیح ولتاژ موتور
  • P8.03 – Rated motor current : تنظیم صحیح جریان نامی موتور

نکته: تنظیم دقیق این پارامترها باعث عملکرد صحیح سیستم حفاظتی می‌شود.

 استفاده از منحنی V/F مناسب (P5.00-P5.08)

 پارامترهای کلیدی:

  • P5.00 – V/F curve setting : انتخاب نوع منحنی
  • P5.01 – Torque boost : جبران گشتاور در سرعت‌های پایین

 راهنمای تنظیم:

  • برای بارهای گشتاور ثابت (پمپ، فن) از منحنی مربعی (P5.00=2) استفاده کنید.
  • مقدار Torque boost را بیش از حد افزایش ندهید (معمولاً کمتر از 5%)

 تنظیم حداقل فرکانس (P0.07)

 پارامتر کلیدی: P0.07 - Frequency lower limit

  • محدوده تنظیم: 0.00Hz تا فرکانس بالایی  (P0.06)
  • مقدار پیش‌فرض: 0.00Hz

 کاربرد:

  • جلوگیری از کارکرد موتور در سرعت‌های بسیار پایین که باعث گرم شدن می‌شود.
  • مقدار پیشنهادی: 5-10 Hz برای اکثر کاربردها

 فعال‌سازی تنظیم خودکار جریان (P8.37)

 پارامتر کلیدی: P8.37 - Auto-tuning selection

گزینه ها:

    • 0 : بدون عمل
    • 11 : شناسایی خودکار استاتیک
    • 12 : شناسایی خودکار دینامیک

 مزایا:

  • شناسایی خودکار پارامترهای موتور
  • بهینه‌سازی عملکرد کنترل جریان
  • کاهش احتمال اضافه‌بار

 جدول خلاصه پارامترهای کلیدی

نکات نهایی برای جلوگیری از اضافه‌بار

  1. همیشه جریان نامی موتور را به درستی در پارامتر P8.03 تنظیم کنید.
  2. از مناسب بودن اندازه اینورتر برای موتور اطمینان حاصل کنید.
  3. در صورت استفاده از کنترل برداری  P0.00=1 یا 2 ، حتماً اتوتیونینگ (P8.37) انجام دهید.
  4. برای بارهای با اینرسی بالا، زمان شتاب را افزایش دهید.
  5. سیستم خنک‌کننده اینورتر و موتور را بررسی کنید (پارامتر P2.46).

با رعایت این تنظیمات و استفاده صحیح از پارامترهای اینورتر نئو (NEO)، می‌توانید به طور مؤثری ازاضافه‌بار سیستم جلوگیری کرده و عمر تجهیزات را افزایش دهید.


ورود/ثبت نام
شماره موبایل یا پست الکترونیک خود را وارد کنید
رمز عبور خود را وارد نمایید
کد یکبار رمز خود را وارد کنید
شماره موبایل یا پست الکترونیک خود را وارد کنید
لطفا کد یکبار رمز ارسال شده به ایمیل یا موبایل خود را وارد کنید
شما قبلا وارد شده اید