استفاده از اینورترهای صنعتی برند NEO در بسیاری از خطوط تولید و فرآیندهای اتوماسیون صنعتی رایج شده است. این اینورترها با پشتیبانی از کنترل برداری پیشرفته، قابلیت Auto-Tuning و مدارهای حفاظتی هوشمند، ابزار قدرتمندی برای کنترل دقیق موتور و بهینه‌سازی مصرف انرژی محسوب می‌شوند.
اما برای دستیابی به بالاترین راندمان و کارکرد پایدار موتور، کافی نیست صرفاً اینورتر را نصب کنید؛بلکه باید پارامترهای موتور را به‌درستی و با جزئیات کامل در اینورتر تنظیم نمایید.
در ادامه، یک راهنمای جامع و تخصصی برای تنظیم پارامترهای موتور در اینورترهای NEO ارائه می شودتا بتوانید بهترین عملکرد را از سیستم بگیرید.
اولین و مهم‌ترین گام، وارد کردن دقیق مشخصات پلاک موتور در اینورتر است. این داده‌ها مبنای محاسبات و الگوریتم‌های کنترلی اینورتر محسوب می‌شوند. در اینورترهای NEO
این مقادیر در منوی Motor Parameters قابل تعریف هستند :
نکته تخصصی
اگر اطلاعات پلاک موتور اشتباه وارد شود، اینورتر نمی‌تواند ولتاژ و فرکانس را متناسب با شرایط واقعی کنترل کند. در نتیجه، جریان‌های اضافی، گرم‌شدن موتور و کاهش راندمان اجتناب‌ناپذیر خواهد بود.
اینورترهای NEO چندین حالت کنترلی پیشرفته دارند و انتخاب صحیح آن‌ها تأثیر مستقیمی بر راندمان و عملکرد موتور می‌گذارد:
پیشنهاد
اگر موتور و اینورتر هر دو از FOC پشتیبانی می‌کنند، حتماً از این حالت استفاده کنید تا مصرف انرژی بهینه و عملکرد دینامیکی سیستم در بهترین حالت قرار گیرد.
قابلیت Auto-Tuning در اینورترهای NEO یک ابزار بسیار مهم برای دستیابی به راندمان حداکثری است.
این قابلیت دو حالت اصلی دارد :
حالت (Static Auto-Tuning):
موتور در این حالت نمی‌چرخد. این روش زمانی کاربرد دارد که موتور به یک بار سنگین متصل است یا شرایط محیطی اجازه حرکت را نمی‌دهد.
حالت (Rotational Auto-Tuning):
در این حالت موتور با کنترل اینورتر می‌چرخد و پارامترهای واقعی مانند مقاومت استاتور، اندوکتانس و جریان مغناطیس به‌صورت دقیق محاسبه می‌شوند. این روش دقت بالاتری داشته و بهترین راندمان را به همراه دارد.
نکته تخصصی
توصیه می‌شود در صورت امکان همیشه از Rotational Auto-Tuning استفاده کنید؛ چرا که در این حالت الگوریتم کنترل برداری اینورتر بهینه‌تر عمل می‌کند و تلفات انرژی به حداقل می‌رسد.
در کاربردهایی که کنترل V/F استفاده می‌شود، تنظیم منحنی ولتاژ-فرکانس به‌درستی می‌تواند مصرف انرژی را به‌طور قابل توجهی کاهش دهد.
پارامترهای Acceleration Time و Deceleration Time در اینورترهای NEO اهمیت زیادی دارند:
شتاب‌دهی سریع:
باعث افزایش جریان هجومی و فشار مکانیکی روی موتور می‌شود.
ترمز ناگهانی:
منجر به ایجاد شوک مکانیکی و کاهش عمر قطعات می‌شود.
پیشنهاد تخصصی
زمان‌های شتاب و ترمز را بر اساس اینرسی بار و نیاز فرآیند بهینه انتخاب کنید. در بارهای سنگین، زمان شتاب را کمی طولانی‌تر بگیرید تا هم موتور محافظت شود و هم راندمان در بهترین حالت بماند.
اینورترهای NEO امکان تعریف مقادیر حداکثر جریان (Current Limit) و حداکثر گشتاور (Torque Limit) را دارند.
این کار مزایای زیر را به همراه دارد:
جلوگیری از اضافه‌بار موتور
جلوگیری از افزایش بیش‌ازحد دم
کاهش مصرف انرژی در بارهای متغیر
بهتر است این مقادیر را دقیقاً بر اساس پلاک موتور و نیاز فرآیند تنظیم کنید.
پس از اتمام تنظیمات اولیه، برای دستیابی به راندمان پایدار، باید عملکرد موتور و اینورتر را به‌صورت مداوم پایش کنید. اینورترهای NEO قابلیت نمایش و ثبت پارامترهایی مثل:
با بررسی این داده‌ها می‌توانید پارامترها را دقیق‌تر بهینه‌سازی کنید و از مصرف انرژی غیرضروری جلوگیری نمایید.
معرفی کامل پارامترهای کلیدی گروه PA و P8 در سری‌های NE200، NE300، NE90، NE900 و NE9000
PA.00 – Static Auto-Tuning Enable
فعال‌سازی یا غیرفعال‌سازی اتوتیونینگ ایستا برای شناسایی مشخصات الکتریکی موتور و بهینه‌سازی مدل کنترلی.
PA.01 – Rated Voltage
تعیین ولتاژ نامی موتور طبق اطلاعات درج‌شده روی پلاک موتور.
PA.02 – Rated Current
تنظیم جریان نامی موتور جهت دستیابی به کنترل دقیق گشتاور و حفاظت در برابر اضافه‌بار.
PA.03 – Rated Frequency
تعریف فرکانس نامی موتور برای هماهنگی دقیق بین درایو و مشخصات الکتریکی موتور.
PA.04 – Rated Speed
وارد کردن سرعت نامی موتور برحسب rpm برای محاسبه دقیق سرعت سنکرون.
PA.05 – Number of Motor Poles
تعیین تعداد پل‌های موتور به‌منظور محاسبه سرعت سنکرون و بهبود الگوریتم‌های کنترلی.
P8.00 – Motor Type Selection
انتخاب نوع موتور (آسنکرون یا سنکرون) برای تطابق الگوریتم کنترلی درایو با مدل موتور.
P8.01 – Rated Power
وارد کردن توان نامی موتور طبق مقادیر درج‌شده روی پلاک موتور.
P8.02 – Rated Voltage
تعیین ولتاژ نامی موتور برای هماهنگی ولتاژ خروجی درایو با مشخصات موتور.
P8.03 – Rated Current
تنظیم جریان نامی موتور برای دستیابی به کنترل دقیق گشتاور و حفاظت موتور در برابر اضافه‌بار.
P8.04 – Rated Frequency
تعریف فرکانس نامی موتور برای همگام‌سازی درایو با خصوصیات الکتریکی موتور.
P8.05 – Rated Speed
وارد کردن دور نامی موتور برحسب rpm جهت محاسبه سرعت سنکرون و بهینه‌سازی کنترل سرعت.
تنظیم صحیح پارامترهای موتور در اینورترهای NEO یکی از مهم‌ترین اقدامات برای افزایش راندمان انرژی، کاهش استهلاک مکانیکی و افزایش طول عمر تجهیزات است.
